{"id":31362,"date":"2022-01-19T13:21:54","date_gmt":"2022-01-19T12:21:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.santjosep.net\/sehen\/erbe-und-kultur\/former-salt-loading-bay\/"},"modified":"2025-01-22T15:24:06","modified_gmt":"2025-01-22T14:24:06","slug":"alter-salzverladeplatz","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.santjosep.net\/de\/sehen\/erbgut\/alter-salzverladeplatz\/","title":{"rendered":"Alter Salzverladeplatz"},"content":{"rendered":"

[vc_row enable_hue_rotation=“no“ enable_text_marquee=“no“][vc_column][vc_column_text]Als Verladeplatz (auf Spanisch: „cargador“) bezeichnet man einen Ort, wo Salz gesammelt, weitertransportiert und verladen wurde, im Fall Ibizas auf Schiffe. Der Verladeplatz ist die letzte Station in einer langen Produktionskette, die bereits seit Jahrhunderten besteht. Tats\u00e4chlich ist die lange Geschichte der Salzfelder von Ibiza historisch au\u00dferordentlich gut dokumentiert. Bereits im Jahr 1300 schrieb der arabische Geograph Al-Himyari, auf Ibiza gebe es \u201eSalinen, in denen das Salz nie zur Neige geht\u201c. Besonders nach der christlichen R\u00fcckeroberung Spaniens von den Mauren im Jahr 1235 nahm die Salzproduktion richtig an Fahrt auf. In diesem Handelsgeschehen nahmen die Verladepl\u00e4tze eine Schl\u00fcsselrolle in der Transportinfrastruktur ein.<\/p>\n

Im Laufe der Geschichte gab es f\u00fcr die Salinen drei verschiedene Verladepl\u00e4tze, von denen zwei heute nicht mehr in Gebrauch sind (in La Xanga<\/a> und Es Cavallet<\/a>), sowie einen dritten, wo bis heute maschinell Salz verladen wird. Er befindet sich im Herzen der Siedlung Sa Canal<\/a>, einem historischen Salinenarbeiterdorf, das auch diverse Industrieanlagen beherbergt. Der alte Verladeplatz bestand aus einer Plattform, auf der zwischen 25 und 125 Tonnen schwere Lastkr\u00e4ne das Salz in die Boote hoben, die an einer Boje in ungef\u00e4hr hundert Metern Entfernung des Anlegers ankerten. Im Zeitalter der Industrialisierung wurden kleine dampfbetriebene Waggons benutzt, um das Salz zum Verladeplatz zu transportieren, doch die Arbeit der Tagel\u00f6hner und Maschinenf\u00fchrer war nach wie vor unverzichtbar f\u00fcr diese Aufgabe. Das Salz wurde auf dem Anleger abgeladen, gereinigt und zermahlen, bevor es auf die Schiffe verladen wurde. Mit der touristischen Erschlie\u00dfung der Insel kamen auch neugierige Besucher und Schulklassen zu den Salinen, um das gesch\u00e4ftige Treiben aus der N\u00e4he zu betrachten, was bei den heutigen Sicherheitsstandards undenkbar w\u00e4re.[\/vc_column_text][vc_column_text]